Κύλινδρος CNG τύπου 4

Ειδικές Φιάλες Αερίου για Οχήματα Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου

Κύλινδρος αέρα οχήματος

Δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται μέθοδοι εγκατάστασης που μειώνουν την αντοχή και την ακαμψία του κυλίνδρου αερίου, όπως η συγκόλληση και η διόρθωση.

Οι φιάλες αερίου πρέπει να τοποθετούνται εύλογα και τακτικά. Μετά την εγκατάσταση, ο κύλινδρος αερίου δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό άκρο του περιγράμματος του οχήματος και η απόσταση από τον κύλινδρο αερίου έως τον σωλήνα εξάτμισης του οχήματος δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 2000 mm. Όταν η απόσταση είναι μικρότερη από 200 mm, πρέπει να ρυθμιστεί μια αξιόπιστη συσκευή θερμομόνωσης. Η απόσταση μεταξύ της βαλβίδας εισαγωγής του κυλίνδρου αερίου και του μέγιστου εξωτερικού περιγράμματος και στις δύο πλευρές του οχήματος δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 2000 mm.

Εάν υιοθετηθεί ο τρόπος διαμήκους εγκατάστασης, δηλαδή ο άξονας της φιάλης αερίου είναι παράλληλος με τον διαμήκη άξονα του οχήματος, το άκρο του κυλίνδρου αερίου με βαλβίδες και όργανα θα είναι στραμμένο προς το πίσω μέρος του οχήματος.

Ο κύλινδρος αερίου πρέπει να είναι σταθερά τοποθετημένος. Ένα εύκαμπτο αντιολισθητικό παρέμβυσμα με πάχος όχι μικρότερο από 2 mm θα τοποθετηθεί μεταξύ της φιάλης αερίου και του σταθερού καθίσματος. Ο κοχλίας στερέωσης πρέπει να διαθέτει διάταξη ασφάλισης του οποίου η ροπή σύσφιξης πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού. Αφού εγκατασταθεί και στερεωθεί η φιάλη αερίου, θα μπορεί να αντέξει τη δύναμη 8 φορές του συνολικού βάρους της φιάλης αερίου με πλήρη φόρτιση στις έξι κατευθύνσεις πάνω, κάτω, αριστερά, δεξιά, εμπρός και πίσω. Δεν πρέπει να υπάρχει σχετική μετατόπιση μεταξύ της φιάλης αερίου και της σταθερής έδρας. Η μέγιστη σχετική μετατόπιση του σταθερού σημείου μεταξύ της φιάλης αερίου και της σταθερής έδρας δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 13 mm και οι σύνδεσμοι δεν πρέπει να είναι χαλαροί.

Ο κύλινδρος αέρα δεν πρέπει να τοποθετείται στην καμπίνα ή στο διαμέρισμα επιβατών.

Αγωγός και σύνδεσμος

Οι σωλήνες πρέπει να είναι διατεταγμένοι με τάξη και λογική, χωρίς σύγκρουση ή τριβή με παρακείμενα μέρη. Η απόσταση μεταξύ των κλιπ στερέωσης σωλήνων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 600 mm. Εάν ο σωλήνας έρθει σε επαφή με παρακείμενα μέρη ή διέλθει μέσω της πλάκας στομίου, θα πρέπει να προστατεύεται από μια φλάντζα χαμηλής ευαισθησίας. Το σχήμα "O" του άκαμπτου σωλήνα σύνδεσης πρέπει να τοποθετηθεί μεταξύ των δύο μερών. Η ακτίνα καμπυλότητας της κεντρικής γραμμής του σωλήνα σχήματος "S" ή "U" δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 5 φορές την εξωτερική διάμετρο του σωλήνα, γεγονός που μπορεί να εξαλείψει τη θερμική διαστολή, τη κρύα συστολή και τους κραδασμούς.

Η απόσταση μεταξύ των σωληνώσεων και των αρμών και του σωλήνα εξάτμισης κινητήρα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 75 mm. Όταν η απόσταση είναι 75mm~200mm, πρέπει να ρυθμιστεί αξιόπιστη και σταθερή συσκευή θερμομόνωσης. Η απόσταση από τον άξονα μετάδοσης δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 75 mm.

Εύκαμπτοι σωλήνες, όπως ειδικοί μεταλλικοί σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για σωληνώσεις μεταξύ τρακτέρ και ρυμουλκούμενων. Ο εύκαμπτος εύκαμπτος σωλήνας πρέπει να στερεώνεται στο βασικό μέρος του οχήματος με ελαστικά κλιπ στερέωσης, με την απόσταση των κλιπ στερέωσης να μην είναι μεγαλύτερη από 300 mm και να στερεώνεται πριν και μετά από κάθε κάμψη. Η απόσταση μεταξύ του εύκαμπτου σωλήνα και του σωλήνα εξάτμισης του κινητήρα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 100 mm. Όταν η απόσταση είναι 100mm~200mm, πρέπει να ρυθμιστεί μια αξιόπιστη και σταθερή θερμομονωτική συσκευή.

Η απόσταση μεταξύ του κρυογονικού αγωγού και του ηλεκτρικού κυκλώματος του αυτοκινήτου, του σωλήνα νερού, του σωλήνα αερίου, του σωλήνα πετρελαίου και άλλων εξαρτημάτων που δεν είναι ανθεκτικά σε χαμηλή θερμοκρασία δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 15 mm. Συγγραφέας: Siming Teke https://www.bilibili.com/read/cv19240478/

Δημοφιλείς Ετικέτες: κύλινδρος CNG τύπου 4